نیو فان | دانلود فیلم

اخبار خودرو Archives - نیو فان | دانلود فیلم

توضیحات
--
  • تاریخ : ۶ام اسفند ۱۳۹۶
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 2 views

فصل جدید رقابت های فرمول یک در حالی از ماه آینده آغاز می شود. که تیم ها یکی پس از دیگری در حال معرفی خودروهایشان هستند تا برای تست های پیش از فصل خود را آماده کنند. نسبت به فصل پیش مهم ترین تغییر در تیم مکلارن اتفاق افتاد که پس از 3 سال فاجعه باری که این تیم با قوای محرکه تولیدی شرکت هوندا داشت.

به سراغ موتورهای شرکت رنو رفت و تیم تورو روسو به جای قوای محرکه رنو از قوای محرکه هوندا استفاده خواهد کرد. ترکیب اکثر رانندگان شبیه سال گذشته است و تنها یک تغییر در تیم ویلیامز پس از بازنشستگی فیلیپه ماسا راننده کهنه کار برزیلی هستیم.

در رقابت های امسال شامل تغییراتی در بخش قوانین هستیم که مهم ترین آن ها محافظ راننده موسوم به Halo است که از سر رانندگان در مقابل حواث غیر مترقبه محافظت خواهد کرد.

بیش از دو سال بود که تیم ها با فدارسیون جهانی بر سر استفاده از این قطعه کلنجار می رفتند و مخالفان و موافقان پس از دو سال تست و بررسی این قطعه سرانجام تصمیم به استفاده از این قطعه ثابت کردند. پس از اتفاقی که برای ژول بیانکی در رقابت های ژاپن سال 2014 افتاد که منجر به فوت این راننده شد، FIA به عنوان متولی این رقابت ها تصمیم به ایمن سازی هرچه بیشتر جایگاه نشستن رانندگان گرفت.

در رقابت های امسال شاهد قوانین سخت  گیرانه تری برای استفاده از قوای محرکه هستیم و تیم ها تنها مجاز به استفاده از تنها 3 موتور برای کل فصل هستند و با استفاده بیش از 3 موتور جریمه یا همان پنالتی دریافت خواهند کرد.

در دیگر بخش ها نیز همچون سیستم بازیاب انرژی موسوم به به MGU-K تنها 2 عدد قابل استفاده خواهد بود و به همین دلیل بحث بر سر میزان دوام قوای محرکه و قابل اطمینان بودن آن ها بسیار بالا است.

گرچه FIA اعلام کرده که سازندگان موتور باید موتوری یکسان را به دیگر تیم ها تحویل دهند تا رقابت ها نزدیک تر از گذشته بهم شوند. در ادامه به تیم های مهم و خودروی جدیدشان می پردازیم.

1. Scuderia Ferrari SF71H

64 امین خودروی مسابقه ای تک سرنشین که فراری تولید کرده است و این رقم نشان دهنده قدمت قدیمی ترین تیم رقابت های فرمول یک است.

سال گذشته فراری با خودروی قدرتمندی وارد رقابت ها شد و عملا خودروی آن ها از مرسدس بنز نیز سریع تر بود اما به دلیل مشکلات استقامتی با دشواری های بسیاری رو به رو شد و عملا نتوانست پاسخ دوام بسیار بالای مرسدس ها را بدهد و در برخی از پیست ها نیز به دلیل طراحی متفاوت خودرویش عملا از خودروی مرسدس بنز کندتر بود.

فراری با تغییر در فاصله محوری خودرویش به احتمال بسیار زیاد رقابتی تر خواهد بود. استفاده از سیستم خنک کاری کوچک تر و تغییر در ابعاد کناری خودرو همچون سایدپاد ها می تواند به این تیم کمک شایانی بکند.

وزن این خودرو در حدود 733 کیلوگرم است که حداقل وزنی است که در قوانین امسال تعریف شده است. فراری از موتور 1.6 لیتری V-6 توربوشارژ شده هیبرید خود بهره خواهد گرفت و باید دید که در زمینه حداکثر قدرت و دوام چقدر به نسبت سال گذشته پیشرفت کرده است.

Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+.2

مرسدس قهرمان بلامنازع 4 سال گذشته رقابت های فرمول یک با قوای محرکه که مرزهای فن آوری را جا به جا کرده است. امسال نیز همچنان بخت اول این رقابت ها به شمار می رود.

در حال حاضر مرسدس بنز توانسته 4 قهرمانی پشت سر هم بدست بیاورد و در این زمینه با تیم ردبول 2010-13 و مک لارن 1988-91 برابر شود و تنها دو قهرمانی دیگر می خواهد تا به رکورد افسانه ای فراری با رانندگی مایکل شوماخر در بین سال های 1999 تا 2004 برسد.

تیم مرسدس اعلام کرده است که بیش از 7 هزار قطعه جدید را برای خودروی امسال طراحی کرده است و بیش از 40 هزار قطعه مختلف را برای خودروی جدید تست کرده تا بهترین آن ها را برگزیند.

مرسدس سعی کرده تا میزان رک را به نسبت خودروی سال گذشته افزایش دهد تا طراحی تهاجمی تری داشته باشد اما فاصله محوری آن همانند سال گذشته است.

با توجه به قوانین جدید همانند دیگر تیم ها مرسدس سعی کرده تا جای ممکن استقامت موتور را بالا ببرد تا بیش از پیش قابل اطمینان شود. گرچه مرسدس اعلام کرده که به سطح جدیدی از فن آوری در ساخت موتورهای فرمول یک رسیده است و حداقل قدرت موتور را به مرز 950 اسب بخار رسانده است.

3.Red Bull

خودروی امسال به صورت رسمی آستون مارتین ردبول تگ هوایر RB14 خوانده می شود. این 14 امین خودروی فرمول یک است که این تیم با صاحبی اتریشی مستقر شده در کشور انگلستان روانه رقابت های فرمول یک کرده است.

در بخش اول شاهد رنگ امیزی کاملا متفاوت هستیم. ردبول همانند سال گذشته خودروی خود را را با رنگ آمیزی متفاوت برای روز رونمایی تدارک دیده است و پس از شروع تست های رسمی رنگ بندی و تم اصلی ردبول بر روی آن خواهد نشست.

در عقب خودرو شاهد حذف بال موسوم به بال کوسه ای هستیم و همینطور بال T نیز حذف شده است.

سال گذشته و به خصوص در نیمه دوم فصل در رقابت های بسیاری ردبول به شدت رقابت پذیر ظاهر شد اما به دلیل بدشانسی های پیاپی در زمینه استقامت موتور نتوانست یک رقابت جانانه را با فراری و مرسدس داشته باشد اما به نظر می رسد که امسال ردبول با توجه به قوای محرکه جدید رنو بتواند رقابت پذیر ظاهر شود.

4.Renault

این سومین شاسی است که رنو پس از بازگشت به مسابقات فرمول یک طراحی و ساخته است. رنو سعی کرده تا در زمینه تعلیق و نیروی رو به پایین به پیشرفت های محصوصی دست پیدا کند و با تغییر در بخش کاور موتور شاهد یک طراحی متفاوت از سوی این تیم هستیم.

موتور 1.6 لیتری ساخت خود تیم رنو نیز طبق صحبت های رنو بر روی داینو جدید این شرکت بسیار قدرتمند ظاهر شده است و چه در زمینه قدرت و چه در زمینه استقامت بهتر از موتور سال گذشته رنو است.

نیکو هالکنبرگ و کارلوس ساینز راننده های امسال تیم رنو خواهند بود.

5.McLaren MC33

مک لارن با یک تغییر بزرگ یعنی تعویض قوای محرکه خود از هوندا به رنو فصل بسیار سختی را در پیشرو دارد و با توجه به زمان بسیار کم با توجه به این تغییر باید در رقابت ها ظاهر شود.

خودروی امسال مک لارن به صورت کلی شبیه به خودروی سال گذشته این تیم است اما مهم ترین نکته را باید در زیر کاور موتور جست و جو کرد.

این چهارمین سال است که فرناندو آلونسو راننده نام آشنا برای این تیم رانندگی خواهد کرد و پس از 3 فصل ملالت بار با موتور هوندا آلونسو می گوید: من بسیار هیجان زده هستم زیرا ما یک تغییر بزرگ را انجام داده ایم. من می دانم که چقدر این خودروی جدید برای تیم مهم است و من امیدوارم آنطور که ما می خواهیم، خودروی جدید در رقابت ها ظاهر شود.

تیم از یک رنگ متفاوت برای خودروی امسال استفاده کرده است و تم آبی نیز به آن اضافه شده است. رنگ نارنجی خودرو نیز یادآور حضور سال های اول مک لارن در رقابت های فرمول یک است.

بیش از 6 سال است که تیم مک لارن نتوانسته در یک رقابت به پیروزی برسد و حتی یک سکو کسب کند. این یکی از بدترین دوران این تیم در رقابت های فرمول یک به شمار می رود اما با توجه به تعویض پیشرانه بسیار بد هوندا با پیشرانه رنو باید شاهد اوج گیری دوباره مک لارن در این فصل باشیم.

در رقابت های امسال فرناندو آلونسو علاوه بر رانندگی برای مک لارن در رقابت های WEC و لمانز نیز حضور پیدا خواهد کرد و استوفل وندورن همانند سال گذشته دیگر راننده این تیم خواهد بود.

The post وقتی مهندسی به قیمت زیبایی تمام می شود؛ مروری بر خودروهای 2018 مسابقات فرمول یک appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۶ام اسفند ۱۳۹۶
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 2 views

کمپانی تویوتا که همواره به موضوع محیط زیست، ترافیک، کیفیت و مصرف سوخت اهمیت فراوانی می دهد محصولات مختلفی را در کلاس بندی های متنوع تولید و عرضه می کند که این فاکتورها را در خود جای داده اند.

تویوتا آیگو (AYGO) یکی از خودروهای کوچک شهری تویوتا محسوب می شود که در بازار اروپا با استقبال بالایی مواجه شده است. نسل اول تویوتا آیگو در سال 2005 در نمایشگاه خودرو ژنو معرفی شد.

این خودرو 8500 پوند قیمت داشت. نسل اول تویوتا آیگو در دو مدل هاچ بک 3 و 5 در با دو پیشرانه 3 سیلندر 1 لیتری و 4 سیلندر 1.4 لیتری تولید شده و تا سال 2014 برروی خط تولید قرار داشت.

تویوتا آیگو

نسل دوم تویوتا آیگو نیز در سال 2014 در نمایشگاه خودرو ژنو رونمایی شد. طراحی متفاوت برای نسل دوم هم در بخش ظاهری و هم در بخش داخلی از اصلی ترین تفاوت های این خودرو بوده است. تویوتا برای نسل دوم آیگو از دو پیشرانه 3 سیلندر 1 و 1.2 لیتری استفاده کرده است.

حالا نوبت به نسخه فیس لیفت نسل دوم آیگو رسیده است. تویوتا درنظر دارد در نمایشگاه خودرو ژنو 2018 که در 6 مارس شروع به کار می کند، آیگو فیس لیفت را معرفی کند.

تویوتا آیگو

مدل فیس لیفت تویوتا آیگو تغییراتی را تجربه کرده است که از بین آنها باید به چراغ های جدید LED جلو و عقب، رینگ های جدید 15 اینچ آلیاژی، عایق بندی جدید کابین و پیشرانه 1 لیتری 12 سوپاپ با استاندارد آلایندگی یورو 6.2  اشاره کرد.

نکته حائز اهمیت در تویوتا آیگو فیس لیفت افزایش قدرت پیشرانه به میزان 2 اسب بخار است. این پیشرانه 1 لیتری 3 سیلندر قادر به تولید 71 اسب بخار قدرت در 6000 دور بردقیقه و 93 نیوتن متر گشتاور در 4400 دور بردقیقه است.

شتاب صفر تاصد کیلومتر این هاچ بک کوچک شهری 13.8 ثانیه و حداکثر سرعت آن 160 کیلومتر بر ساعت است.

تویوتا آیگو

تویوتا آیگو یک خودرو هاچ بک کوچک شهری به حساب می آید که علاوه بر ابعاد و اندازه کوچک دارای مصرف سوخت بسیار کم نسبت به دیگر رقبا است.

قیمت نهایی نسخه فیس لیفت آیگو هنوز اعلام نشده، اما مطمئناً این خودرو همچنان یکی از خودروهای ارزان قیمت بازار اروپا شناخته باقی خواهد ماند.

گفتنی است که در صورت عرضه تویوتا آیگو فیس لیفت به بازار ایران توسط ایرتویا، این مدل احتمالا به رقیبی برای میتسوبیشی میراژ و هیوندای I20 در محدوده قیمت 100 الی 120 میلیون تومان تبدیل خواهد شد.

The post تویوتا آیگو فیس لیفت، هاچ بکی اقتصادی با قیمت کمتر از ۴۰ هزار دلار appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۶ام اسفند ۱۳۹۶
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 2 views

کمپانی تویوتا که همواره به موضوع محیط زیست، ترافیک، کیفیت و مصرف سوخت اهمیت فراوانی می دهد محصولات مختلفی را در کلاس بندی های متنوع تولید و عرضه می کند که این فاکتورها را در خود جای داده اند.

تویوتا آیگو (AYGO) یکی از خودروهای کوچک شهری تویوتا محسوب می شود که در بازار اروپا با استقبال بالایی مواجه شده است. نسل اول تویوتا آیگو در سال 2005 در نمایشگاه خودرو ژنو معرفی شد.

این خودرو 8500 پوند قیمت داشت. نسل اول تویوتا آیگو در دو مدل هاچ بک 3 و 5 در با دو پیشرانه 3 سیلندر 1 لیتری و 4 سیلندر 1.4 لیتری تولید شده و تا سال 2014 برروی خط تولید قرار داشت.

تویوتا آیگو

نسل دوم تویوتا آیگو نیز در سال 2014 در نمایشگاه خودرو ژنو رونمایی شد. طراحی متفاوت برای نسل دوم هم در بخش ظاهری و هم در بخش داخلی از اصلی ترین تفاوت های این خودرو بوده است. تویوتا برای نسل دوم آیگو از دو پیشرانه 3 سیلندر 1 و 1.2 لیتری استفاده کرده است.

حالا نوبت به نسخه فیس لیفت نسل دوم آیگو رسیده است. تویوتا درنظر دارد در نمایشگاه خودرو ژنو 2018 که در 6 مارس شروع به کار می کند، آیگو فیس لیفت را معرفی کند.

تویوتا آیگو

مدل فیس لیفت تویوتا آیگو تغییراتی را تجربه کرده است که از بین آنها باید به چراغ های جدید LED جلو و عقب، رینگ های جدید 15 اینچ آلیاژی، عایق بندی جدید کابین و پیشرانه 1 لیتری 12 سوپاپ با استاندارد آلایندگی یورو 6.2  اشاره کرد.

نکته حائز اهمیت در تویوتا آیگو فیس لیفت افزایش قدرت پیشرانه به میزان 2 اسب بخار است. این پیشرانه 1 لیتری 3 سیلندر قادر به تولید 71 اسب بخار قدرت در 6000 دور بردقیقه و 93 نیوتن متر گشتاور در 4400 دور بردقیقه است.

شتاب صفر تاصد کیلومتر این هاچ بک کوچک شهری 13.8 ثانیه و حداکثر سرعت آن 160 کیلومتر بر ساعت است.

تویوتا آیگو

تویوتا آیگو یک خودرو هاچ بک کوچک شهری به حساب می آید که علاوه بر ابعاد و اندازه کوچک دارای مصرف سوخت بسیار کم نسبت به دیگر رقبا است.

قیمت نهایی نسخه فیس لیفت آیگو هنوز اعلام نشده، اما مطمئناً این خودرو همچنان یکی از خودروهای ارزان قیمت بازار اروپا شناخته باقی خواهد ماند.

گفتنی است که در صورت عرضه تویوتا آیگو فیس لیفت به بازار ایران توسط ایرتویا، این مدل احتمالا به رقیبی برای میتسوبیشی میراژ و هیوندای I20 در محدوده قیمت 100 الی 120 میلیون تومان تبدیل خواهد شد.

The post تویوتا آیگو فیس لیفت، هاچ بکی اقتصادی با قیمت کمتر از ۴۰ هزار دلار appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۶ام اسفند ۱۳۹۶
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 0 views

نگین خودرو، نماینده رنو فرانسه در کنار شرایط متنوع فروش نقدی و اعتباری خودروهای خود، طرح جدید فروش مشارکتی نقدی و اعتباری با سود مشارکت بالا، تخفیف ویژه و بالاترین مبلغ وام را اعلام کرد.

بر اساس اعلام نگین خودرو، در بخشنامه فروش مشارکتی این شرکت دو خودرو محبوب تلیسمان و کولئوس که این روز‌ها عنوان پرفروش ترین خودروهای بازار ایران شناخته می‌شوند با مدل 2018 و به صورت فول آپشن عرضه می‌شود. بر این اساس خریداران می‌توانند با پیش‌پرداخت 100 میلیون تومانی برای کولئوس و 80 میلیون تومانی برای تلیسمان نسبت به ثبت‌نام اقدام کنند و بسته به طرح فروش، 50 میلیون تومان نیز چک 30 یا 60 روزه در اختیار نگین خودرو قرار دهند.

تخفیف نقدی 4 و 5 میلیون تومانی و پیش پرداخت دو مرحله ای در خرید نقدی در نظر گرفته شده است. برای خرید اقساطی نیز تا 120 میلیون وام 12 ماهه بدون بهره و همچنین پیش پرداخت دو مرحله ای وجود دارد.

رنو تلیسمان

پیش‌پرداخت‌های مشتریان شامل سود مشارکت 18درصدی می‌شود و پرداخت نهایی با کسر این سود مشارکت از قیمت نهایی خودرو محاسبه می‌شود. تحویل خودروها در این طرح 60 یا 90 روزه خواهد بود.

رنو تليسمان داراى موتور 4 سيلندر به همراه 16 سوپاپ به حجم 1618 سى سى است كه مى تواند 190 اسب بخار قدرت و 260 نيوتون متر گشتاور توليد كند. همچنين این مدل داراى جعبه دنده ٧ سرعته اتوماتيک دابل كلاچ است.

رنو تلیسمان

رنو تلیسمان داراى امكاناتى نظير، فرمان برقی، سیستم صوتی BOSE، شتاب 7.7 ثانیه، سقف سرعت 237 کیلومتر، صندلی ‌های فرست کلاس، سقف پانارومیک، چراغ ‌شور، صندلی های جلو برقی، گرمکن صندلی های جلو و فرمان، سردکن صندلی های جلو، هدآپ، صفحه نمایشگر RLINK 8.7 اینچی، 13 بلندگو، نمایشگر پشت آمپر دیجیتال TFT، ماساژور صندلی های جلو، آینه حساس به نور، چراغ های جلوی LED، روشن شدن اتوماتیک مه شکن با توجه به چرخش در پیچ، رادار خطی ، رادار نقطه کور، سیستم جلوگیری از تصادف، کروزکنترل هوشمند، کروزکنترل و لیمتر سرعت، استارت دکمه اى، ترمز پارک برقی، اتوهلد، آینه تاشو برقی، شیشه های اتوماتیک، ستون فرمان با قابلیت تنظیم در چهار جهت، سیستم تهویه دوگانه اتوماتیک، روشن و خاموش شدن خودرو به صورت اتوماتیک، روشن شدن خودرو از روی سوییچ، سنسور نور و باران، پنج حالت پیش فرض رانندگی و قابلیت تنظیم پارامترهای متغییر خودرو به صورت دلخواه، نورپردازی داخلی با رنگ های متفاوت، تودوزی چرم و طرح چوب، سیستم تشخیص تابلوهای محدودیت سرعت، نور بالای اتوماتیک، سنسور پارک جلو و عقب با قابلیت پیش بینی شرایط خودرو از کنار، موس وسط و سیستم کمکی پارک است.

رنو كولئوس داراى پيشرانه ى 4 سيلندر به حجم 2/5 ليتر است كه مى تواند 171 اسب بخار قدرت و 233 نيوتون متر گشتاور توليد كند. همچنين داراى جعبه دنده ى 6 سرعته X-tronic CVT است.

رنو کولئوس

از امكانات اين خودرو مى توان به، ABS کمک ترمز اضطراری، کیسه هوای جلو و جانبی راننده و سرنشین به همراه کیسه هوای پرده ای (6 عدد)، پشت سری قابل تنظیم برای صندلی های جلو و عقب، پشت سری جلو با تنظیم شیب، قفل مرکزی، سیستم نمایشگر باد تایرها، سیستم کنترل پایداری به همراه سیستم کمک به شروع حرکت در سربالایی (Assist Hill)، ISOFIX، LED به کار رفته در آینه های جانبی، چراغ های روز LED به شکل C، چراغ LED عقب با طراحی نوین، چراغ های هالوژن جلو، چراغ مه شکن جلو با قابلیت چرخش در پیچ جاده، آیینه های جانبی برقی تاشو همراه با گرمکن، چراغ های اتوماتیک و سنسور باران، حالت رانندگی اکو / نشانگر تعویض دنده دستی در حالت اکونومی، تهویه اتوماتیک دوگانه با کانال هوای سرنشینان عقب، جاسیگاری و فندک، کنسول مرکزی متحرک به صورت کشویی، جا لیوانی خنک شونده، سنسور پارک عقب و جلو به همراه دوربین دید عقب، شیشه بالابر جلو و عقب برقی، خروجی 12 ولتی درکنسول مرکزی و صندوق عقب، بلوتوث و دکمه فرمان صوتی روی غربیلک فرمان , کروز کنترل و محدود کننده سرعت، فرمان چرمی، صندلی های تاشوی عقب با قابلیت تفکیک 40:60 مجهز به کنسول و 2 عدد جا لیوانی صندلی های عقب اشاره كرد.

رنو کولئوس

The post شرایط فروش بهاری نگین خودرو؛ تخفیف و سود مشارکت برای تلیسمان و کولئوس appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۶ام اسفند ۱۳۹۶
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 0 views

نگین خودرو، نماینده رنو فرانسه در کنار شرایط متنوع فروش نقدی و اعتباری خودروهای خود، طرح جدید فروش مشارکتی نقدی و اعتباری با سود مشارکت بالا، تخفیف ویژه و بالاترین مبلغ وام را اعلام کرد.

بر اساس اعلام نگین خودرو، در بخشنامه فروش مشارکتی این شرکت دو خودرو محبوب تلیسمان و کولئوس که این روز‌ها عنوان پرفروش ترین خودروهای بازار ایران شناخته می‌شوند با مدل 2018 و به صورت فول آپشن عرضه می‌شود. بر این اساس خریداران می‌توانند با پیش‌پرداخت 100 میلیون تومانی برای کولئوس و 80 میلیون تومانی برای تلیسمان نسبت به ثبت‌نام اقدام کنند و بسته به طرح فروش، 50 میلیون تومان نیز چک 30 یا 60 روزه در اختیار نگین خودرو قرار دهند.

تخفیف نقدی 4 و 5 میلیون تومانی و پیش پرداخت دو مرحله ای در خرید نقدی در نظر گرفته شده است. برای خرید اقساطی نیز تا 120 میلیون وام 12 ماهه بدون بهره و همچنین پیش پرداخت دو مرحله ای وجود دارد.

رنو تلیسمان

پیش‌پرداخت‌های مشتریان شامل سود مشارکت 18درصدی می‌شود و پرداخت نهایی با کسر این سود مشارکت از قیمت نهایی خودرو محاسبه می‌شود. تحویل خودروها در این طرح 60 یا 90 روزه خواهد بود.

رنو تليسمان داراى موتور 4 سيلندر به همراه 16 سوپاپ به حجم 1618 سى سى است كه مى تواند 190 اسب بخار قدرت و 260 نيوتون متر گشتاور توليد كند. همچنين این مدل داراى جعبه دنده ٧ سرعته اتوماتيک دابل كلاچ است.

رنو تلیسمان

رنو تلیسمان داراى امكاناتى نظير، فرمان برقی، سیستم صوتی BOSE، شتاب 7.7 ثانیه، سقف سرعت 237 کیلومتر، صندلی ‌های فرست کلاس، سقف پانارومیک، چراغ ‌شور، صندلی های جلو برقی، گرمکن صندلی های جلو و فرمان، سردکن صندلی های جلو، هدآپ، صفحه نمایشگر RLINK 8.7 اینچی، 13 بلندگو، نمایشگر پشت آمپر دیجیتال TFT، ماساژور صندلی های جلو، آینه حساس به نور، چراغ های جلوی LED، روشن شدن اتوماتیک مه شکن با توجه به چرخش در پیچ، رادار خطی ، رادار نقطه کور، سیستم جلوگیری از تصادف، کروزکنترل هوشمند، کروزکنترل و لیمتر سرعت، استارت دکمه اى، ترمز پارک برقی، اتوهلد، آینه تاشو برقی، شیشه های اتوماتیک، ستون فرمان با قابلیت تنظیم در چهار جهت، سیستم تهویه دوگانه اتوماتیک، روشن و خاموش شدن خودرو به صورت اتوماتیک، روشن شدن خودرو از روی سوییچ، سنسور نور و باران، پنج حالت پیش فرض رانندگی و قابلیت تنظیم پارامترهای متغییر خودرو به صورت دلخواه، نورپردازی داخلی با رنگ های متفاوت، تودوزی چرم و طرح چوب، سیستم تشخیص تابلوهای محدودیت سرعت، نور بالای اتوماتیک، سنسور پارک جلو و عقب با قابلیت پیش بینی شرایط خودرو از کنار، موس وسط و سیستم کمکی پارک است.

رنو كولئوس داراى پيشرانه ى 4 سيلندر به حجم 2/5 ليتر است كه مى تواند 171 اسب بخار قدرت و 233 نيوتون متر گشتاور توليد كند. همچنين داراى جعبه دنده ى 6 سرعته X-tronic CVT است.

رنو کولئوس

از امكانات اين خودرو مى توان به، ABS کمک ترمز اضطراری، کیسه هوای جلو و جانبی راننده و سرنشین به همراه کیسه هوای پرده ای (6 عدد)، پشت سری قابل تنظیم برای صندلی های جلو و عقب، پشت سری جلو با تنظیم شیب، قفل مرکزی، سیستم نمایشگر باد تایرها، سیستم کنترل پایداری به همراه سیستم کمک به شروع حرکت در سربالایی (Assist Hill)، ISOFIX، LED به کار رفته در آینه های جانبی، چراغ های روز LED به شکل C، چراغ LED عقب با طراحی نوین، چراغ های هالوژن جلو، چراغ مه شکن جلو با قابلیت چرخش در پیچ جاده، آیینه های جانبی برقی تاشو همراه با گرمکن، چراغ های اتوماتیک و سنسور باران، حالت رانندگی اکو / نشانگر تعویض دنده دستی در حالت اکونومی، تهویه اتوماتیک دوگانه با کانال هوای سرنشینان عقب، جاسیگاری و فندک، کنسول مرکزی متحرک به صورت کشویی، جا لیوانی خنک شونده، سنسور پارک عقب و جلو به همراه دوربین دید عقب، شیشه بالابر جلو و عقب برقی، خروجی 12 ولتی درکنسول مرکزی و صندوق عقب، بلوتوث و دکمه فرمان صوتی روی غربیلک فرمان , کروز کنترل و محدود کننده سرعت، فرمان چرمی، صندلی های تاشوی عقب با قابلیت تفکیک 40:60 مجهز به کنسول و 2 عدد جا لیوانی صندلی های عقب اشاره كرد.

رنو کولئوس

The post شرایط فروش بهاری نگین خودرو؛ تخفیف و سود مشارکت برای تلیسمان و کولئوس appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۶ام اسفند ۱۳۹۶
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 0 views

از میان سازندگان خودروهای تجاری سنگین به نظر می رسد که دایملر و برندهای زیر مجموعه آن بیش تر از هر شرکت دیگری برای ارایه مدل های پاک الکتریکی مصمم هستند.

در حال حاضر دایملر کامیونت میتسوبیشی فوسو eCanter را در ژاپن بر روی خط تولید دارد. این کامیونت برقی با هدف جابجایی و تحویل کالا در مسیرهای داخل شهری توسعه یافته، به همین جهت حداکثر مسافت قابل پیمایش آن چندان بالا نبوده و به 100 کیلومتر محدود شده است.

mitsubishi-fuso-ecanter-electric-truck

برای افرادی که به دنبال جابجایی پاک محموله های سنگین تر در مسافتی طولانی تر هستند، اینک برند اصلی دایملر یعنی مرسدس بنز یک پیشنهاد ویژه دارد. این کامیون تمام برقی در واقع نسخه الکتریکی مدل معروف اکتروس بوده و با نام eActros شناخته می شود.

mercedes-benz-introduces-the-eactros-a-200-km-heavy-duty-electric-truck_12

برای به حرکت در آوردن این کامیون 23 تنی، مهندسین مرسدس بنز دو موتور الکتریکی در نظر گرفته اند. هر کدام از این موتورها که در نزدیکی چرخ های اکسل عقب نصب شده اند، 170 اسب بخار قدرت و 485 نیوتن متر گشتاور تولید می کنند.

mercedes-benz-introduces-the-eactros-a-200-km-heavy-duty-electric-truck_12

به لطف ضرایب دنده خاص، میزان گشتاور هر یک از موتورها تا 11,000 قابل ارتقا است؛ با این حساب eActros در حالت حمل بار با حداکثر ظرفیت نیز هیچ مشکلی در پیمودن انواع مسیرهای سربالایی نخواهد داشت.

mercedes-benz-introduces-the-eactros-a-200-km-heavy-duty-electric-truck_12

انرژی مورد نیاز موتورهای الکتریکی اکتروس الکتریکی توسط باتری 240 کیلووات ساعتی تامین می شود. با تکیه بر این باتری کامیون برقی اشتوتگارتی ها می تواند بسته به شرایط تا 200 کیلومتر مسافت را بدون نیاز به شارژ مجدد طی کند. آنطور که مرسدس بنز اعلام کرده شارژ کامل باتری حدودا سه ساعت طول می کشد.

mercedes-benz-introduces-the-eactros-a-200-km-heavy-duty-electric-truck_12

بر اساس شنیده ها مرسدس بنز فعلا برنامه ای برای فروش و تحویل اکتروس برقی ندارد. در عوض این کمپانی چند دستگاه از نسخه های دو و سه محوره این کامیون را برای تست های میدانی در اختیار مشتریان بالقوه قرار می دهد. ظاهرا تولید eActros از سال 2021 آغاز خواهد شد.

mercedes-benz-introduces-the-eactros-a-200-km-heavy-duty-electric-truck_12

نگاهی به مشخصات اکتروس برقی نشان  میدهد که توانایی های این خودرو محدود بوده و هنوز از لحاظ برد حرکتی جا برای پیشرفت وجود دارد. آقای استفان بوکنر (Stefan Buchner) مدیر بخش خودروهای تجاری مرسدس با پذیرش ضمنی این موضوع گفته:

در ابتدا ما بر روی حمل و تحویل کالا در داخل شهر تمرکز خواهیم کرد. مرسدس بنز eActros در راستای این هدف توسعه یافته و توانایی های حرکتی آن مناسب ارزیابی می شود.

mercedes-benz-introduces-the-eactros-a-200-km-heavy-duty-electric-truck_10

اگر چه به اعتقاد مقامات مرسدس، اکتروس برقی کامیونی توانمند است، اما در مقابل مشخصات فنی آن قابل مقایسه با کشنده تسلا نبوده و هیچ حرفی برای گفتن در برابر آن ندارد.

mercedes-benz-introduces-the-eactros-a-200-km-heavy-duty-electric-truck_10

البته درست است که این دو خودروی سنگین در یک کلاس قرار نمی گیرند، ولی به هر حال کشنده تسلا از مشخصات و توانایی های به مراتب بهتری برخوردار است. نکته مثبت برای اشتوتگارتی ها اینکه eActros در کلاس خود پیشگام بوده و فعلا رقیبی جدی برای آن دیده نمی شود.

The post تحویل کالا با کامیون های سبز؛ مرسدس بنز نسخه برقی اکتروس را معرفی کرد appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۵ام اسفند ۱۳۹۶
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 0 views

در سال 2011 بود که پژو نخستین نسل از سدان پرچمدار خود یعنی 508 را رونمایی کرد. با گذشت نزدیک به هفت سال از آن تاریخ این خودروساز فرانسوی تصمیم گرفته که نسل دوم از سدان خانوادگی خود را در نمایشگاه ژنو 2018 در معرض دید عموم قرار دهد.

نسل فعلی 508 بعد از فیس لیفت

نسل فعلی 508 بعد از فیس لیفت

با نزدیک شدن به زمان معرفی، هر از چند گاهی تصاویر جاسوسی و بعضا اطلاعاتی از مشخصات فنی نسل دوم پژو 508 در سایت ها و نشریات مختلف ظاهر شده است. در یکی از آخرین موارد این چنینی چند روز پیش تصاویر رسمی و واضحی از 508 در نشریه ای لهستانی دیده شده بود.

Peugeot-508-2019 Peugeot-508-2019

ظاهرا با لو رفتن قسمت اعظمی از عکس ها و اطلاعات مربوط به 508، صبر پژو پیش از برگزاری نمایشگاه ژنو به سر آمده، چرا که این کمپانی اخیرا تقریبا تمامی تصاویر و مشخصات فنی نسل دوم سدان خانوادگی خود را منتشر کرده است.

Peugeot-508-2019 Peugeot-508-2019

از لحاظ ظاهری این نسل از 508 با توجه به فاکتورهایی مثل طراحی خاص جلو پنجره، چراغ های اصلی اخمو در جلو و عقب و همچنین بدون قاب بودن شیشه درها می خواهد ثابت کند که متمایز از هم کلاس های خود است. حال اینکه فرانسوی ها چقدر در ایجاد حس تمایز موفق بوده اند، به واسطه عکس العمل مشتریان و آمار فروش به نوعی مشخص خواهد شد.

Peugeot-508-2019 Peugeot-508-2019

در حالیکه امروزه ابعاد خودروها اکثرا رشد پیدا می کند، 2019 508 بر خلاف این جریان حرکت کرده و کمی کوچک تر از نسل قبل شده است. این خودرو اکنون با 4.75 متر طول 8 سانتی متر کوتاه تر گشته و ارتفاع کلی آن 6 سانتی متر کاهش یافته است. فاصله محوری نیز اینک 2.79 متر اعلام شده که 2.4 سانتی متر کمتر از نسل قبلی است. در مقابل عرض خودرو به اندازه 2 سانتی متر افزایش یافته است.

Peugeot-508-2019 Peugeot-508-2019

با وجود تحلیل رفتن ابعاد خودرو، حجم صندوق عقب با 14 لیتر افزایش به 487 لیتر رسیده، جالب آنکه با خواباندن صندلی های عقب این میزان به 1,537 لیتر افزایش می یابد.

Peugeot-508-2019 Peugeot-508-2019

همانند سایر محصولات پژو، در داخل کابین 508 نیز با همان طرح موسوم i-Cockpit مواجه هستیم. فرمان نسبتا کوچک و قرار گرفتن صفحه دیجیتال نشان دهنده های پشت فرمان در ارتفاعی بالاتر دو مورد از شاخص ترین ویژگی های این طرح هستند. داشبورد نسبتا ساده هم در این سدان فرانسوی میزبان یک نمایشگر 10 اینچی لمسی است.

Peugeot-508-2019 Peugeot-508-2019

به منظور خاص تر کردن فضای داخلی، پژو امکان استفاده از انواع پوشش ها و تزئینات چرمی، آلمانترا و چوب را فراهم کرده است. ضمن اینکه نورپردازی زیبا و ماساژورهای صندلی نیز از دیگر ویژگی های قابل ذکر داخل کابین هستند.

Peugeot-508-2019 Peugeot-508-2019

برای تامین نیروی نسل دوم از 508 پژو یک موتور بنزینی 1.6 لیتری با دو خروجی متفاوت در نظر گرفته است. این موتور بسته به نسخه می تواند 177 و 217 اسب بخار قدرت تولید کند. نیروی تولیدی توسط این موتور از طریق یک گیربکس هست سرعته خودکار به چرخ ها ارسال می شود.

Peugeot-508-2019 Peugeot-508-2019

در کنار موتور بنزینی، 508 دوم با دو موتور دیزلی دیگر قابل انتخاب است. این موتورها 1.5 و 2 لیتر حجم داشته و می توانند در سه نسخه متفاوت 128، 158 و 177 اسب بخار قدرت تولید کنند. برای انتقال قدرت این موتورها علاوه بر گیربکس هشت سرعته مذکور، یک نمونه 6 سرعته دستی نیز در نظر گرفته شده است. به گفته پژو نسخه هیبریدی شارژی یا همان plug-in نیز در حال توسعه بوده و سال آینده از راه خواهد رسید.

Peugeot-508-2019 Peugeot-508-2019

نسل دوم 508 از طیف وسیعی از تجهیزات کمکی راننده بهره می برد. ترمز اضطراری خودکار، کروز کنترل تطبیق پذیر، سیستم حفظ خودرو در بین خطوط، نوربالای خودکار و سیستم تشخیص علایم راهنمایی و رانندگی برخی از این موارد هستند. در صورت نیاز، خریداران می توانند حتی 508 را با سیستم دید در شب یا همان Night Vision نیز سفارش دهند.

Peugeot-508-2019

بر اساس برنامه ریزی ها قرار است 508 جدید در نمایشگاه خودروی ژنو 2018 رونمایی شده و فروش آن در اروپا از امسال آغاز شود. درهای این نمایشگاه معتبر جهانی از هفته دوم ماه مارس بروی بازدیدکنندگان گشوده خواهد شد.

در بازار ایران با توجه به قیمت 220 میلیونی پژو 508 نسل فعلی به نظر می رسد که احتمال قیمت گذاری نسل جدید با رقمی بیش از 240 میلیون تومان دور از ذهن نخواهد بود و در این صورت 508 می تواند به شکل مستقیم به رقیبی برای تلیسمان، کمری، سوناتا و اپتیما مبدل شود.

The post قیمت احتمالی پژو 508 جدید در بازار ایران؛ رقابت داغ با تلیسمان، سوناتا، اپتیما و کمری appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۵ام اسفند ۱۳۹۶
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 0 views

سه شنبه گذشته موسسه تحقیقاتی JATO Dynamics آمار جهانی فروش خودروهای سواری و تجاری سبک در سال 2017 را منتشر کرد. نگاهی کلی به این آمار نشان می دهد که گرایش هر چه بیشتر انسان ها به سمت وسایله نقلیه باعث خلق یک رکورد استثنایی شده است.

بر این اساس در سال گذشته بیش از 86.05 میلیون دستگاه انواع خودروی سواری و تجاری سبک در سرتاسر جهان به فروش رسیده که در مقایسه با سال 2016 برابر با 2.4% رشد کرده است.

over-86-million-cars-sold-worldwide-in-2017-record-for-suv-cars_1

داده های موسسه JATO Dynamics نشان می دهند که در مناطقی مثل اروپا، آسیا-اقیانوسیه و آمریکای جنوبی علاقه مردم به خودرو افزایش یافته؛ به همین جهت در 13 کشور واقع در مناطق یاد شده از جمله روسیه، تایلند و آرژانتین، میزان فروش خودرو رشدی دو رقمی داشته است.

over-86-million-cars-sold-worldwide-in-2017-record-for-suv-cars-123659_1

جالب اینکه در برخی بازارهای مهم و بزرگ مثل انگلستان، ایالات متحده و کره جنوبی آمار منفی بوده و میزان فروش وسایل نقلیه افت کرده است. در صورت مثبت بودن آمار این کشورها، قطعا آمار کلی نیز تا حد قابل ملاحظه ای بهبود می یافت.

طبق انتظار و با توجه به روند حاکم بر صنعت خودرو، محبوبیت اتومبیل های شاسی بلند کماکان با شتابی بالا در حال افزایش بوده و این دسته از خودروها بخش اعظمی از آمار فروش سال گذشته را به خود اختصاص داده اند.

2017-Comparo-Honda-HR-V-VTi-L-vs-Mitsubishi-ASX-XLS-petrol-vs-Toyota-C-HR-Koba-2WD-vs-Mazda-CX-3-Akari-FWD-HERO-1-1

برای مثال در اروپا میزان استقبال از خودروهای شاسی بلند بیش از هر جای دیگری افزایش یافته است. همچنین علاوه بر اروپا، در چین و آمریکای شمالی نیز این نوع خودروها بیشترین سهم از بازار را در اختیار دارند.

در کل 34% از کل خودروهای فروخته شده در سال 2017 به دسته شاسی بلندها تعلق دارند. در این دسته هم مدل های سایز متوسط با 16.6 درصد و مدل های بزرگ با 17.7 درصد رشد، محبوب تر از سایر اعضای خانواده SUV بوده اند. بد نیست بدانید در آمریکای شمالی از هر سه خودروی فروخته شده، دو دستگاه شاسی بلند بوده است.

over-86-million-cars-sold-worldwide-in-2017-record-for-suv-cars_3

کاهش فروش اتومبیل های مجهز به پیشرانه های دیزلی دیگر موضوعی است که داده های JATO Dynamics از آن حکایت دارند. طبق داده های این موسسه فروش خودروهای دیزلی در اروپا 7.9% و بطور کلی در جهان 0.53%  کاهش یافته است.

over-86-million-cars-sold-worldwide-in-2017-record-for-suv-cars_2

اگر بخواهیم به پر فروش ترین برندهای سال 2017 نیز اشاره ای داشته باشیم، باید بگوییم که تویوتا با فروش 7.8 میلیون خودرو در رتبه نخست ایستاده است. فولکس واگن با فروش 6.63 و فورد با فروش 5.9 میلیون خودرو در رتبه های دوم و سوم ایستاده اند. رده های چهارم تا دهم نیز به ترتیب به هوندا، نیسان، هیوندای، شورولت، سوزوکی، مرسدس و کیا تعلق دارند. البته باید اشاره کرد که در رده بندی JATO Dynamics آمار فروش برای هر برند بطور مستقل محاسبه شده است.

over-86-million-cars-sold-worldwide-in-2017-record-for-suv-cars_4 (1)

همانطور که قابل پیش بینی است، از بین مدل های مختلف فورد سری F با فروش 1.07 میلیون دستگاهی در صدر ایستاده و پس از آن تویوتا کرولا با 924 هزار و فولکس واگن گلف با 867 هزار دستگاه در رتبه های دوم و سوم قرار دارند.

ford f150

شاسی بلند پرطرفدار این روزهای نیسان یعنی اکس تریل که در ایالات متحده با نام روگ (Rogue) شناخته می شود، با فروش 814 هزار دستگاهی به رتبه چهارم دست یافته است. تویوتا RAV4 و هوندا CR-V نیز که رقیب مستقیم اکس تریل به حساب می آیند، به ترتیب با فروش 770 و 749 هزار دستگاه در رده های ششم و هفتم جا خوش کرده اند.

The post فروش جهانی 86.05 میلیون خودرو در سال 2017؛ کره خاکی جولانگاه شاسی بلندها appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۵ام اسفند ۱۳۹۶
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 0 views

پنج شنبه گذشته شرکت کرمان موتور در نشستی با عنوان تقدیر از مشتریان وفادار، دور تازه فعالیت باشگاه مشتریان خود را رسما اعلام کرد.

باشگاه مشتریان کرمان موتور با حدود 10 هزار عضو هم اکنون برپایه سیستم امتیاز دهی فعالیت می کند و خدمات خاصی را برای مشتریان برتر (با امتیاز بالاتر) ارائه می دهد.

از جمله موارد جالب توجه این خدمات می توان به ارائه تخفیف ویژه برای خرید خودروهای جدید، تسریع در روند تحویل خودرو، ایجاد اولویت برای ثبت نام در شرایط فروش ویژه و البته ارائه خدمات پس از فروش و خدمات امدادی خاص به مشتریان حاضر در باشگاه عنوان کرد.

در برنامه پنج شنبه نیز جمعی از مشتریان وفادار به کرمان موتور از طریق واحد CRM شرکت برگزیده و به این مراسم دعوت شده بودند تا ضمن آشنایی با محصولات جدید شرکت نظیر لیفان 820 و جک S3، در قالب برنامه ای تفریحی و ورزشی، شانس حضور در مسابقه کارتینگ را بدست آورند.

در پایان نیز جوایزی به رسم یادبود به نفرات برتر حاضر در میدان مسابقات کارتینگ تعلق گرفت.

در مجموع باید چنین برنامه هایی را به فال نیک گرفت بلکه شرکت های خودروساز ایرانی نیز تا حدی بتوانند بدین وسیله رضایت عمومی مشتریان خود را جلب نمایند و همگام با روند جهانی، به نظرات و نیاز مشتریان بیش از پیش اهمیت دهند.

رویه ای که متاسفانه معمولا توسط ایران خودرو و سایپا ایجاد نمی شود و از همین رو عموم ایرانیان تجربه چندان خوشایندی از پروسه خرید خودرو و ارتباط با شرکت های خودروساز ایرانی در اذهان خود ندارند.

The post تجربه کارتینگ برای مشتریان وفادار؛ مزیت بزرگ عضویت در باشگاه مشتریان کرمان موتور appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۵ام اسفند ۱۳۹۶
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 0 views

پنج شنبه گذشته شرکت کرمان موتور در نشستی با عنوان تقدیر از مشتریان وفادار، دور تازه فعالیت باشگاه مشتریان خود را رسما اعلام کرد.

باشگاه مشتریان کرمان موتور با حدود 10 هزار عضو هم اکنون برپایه سیستم امتیاز دهی فعالیت می کند و خدمات خاصی را برای مشتریان برتر (با امتیاز بالاتر) ارائه می دهد.

از جمله موارد جالب توجه این خدمات می توان به ارائه تخفیف ویژه برای خرید خودروهای جدید، تسریع در روند تحویل خودرو، ایجاد اولویت برای ثبت نام در شرایط فروش ویژه و البته ارائه خدمات پس از فروش و خدمات امدادی خاص به مشتریان حاضر در باشگاه عنوان کرد.

در برنامه پنج شنبه نیز جمعی از مشتریان وفادار به کرمان موتور از طریق واحد CRM شرکت برگزیده و به این مراسم دعوت شده بودند تا ضمن آشنایی با محصولات جدید شرکت نظیر لیفان 820 و جک S3، در قالب برنامه ای تفریحی و ورزشی، شانس حضور در مسابقه کارتینگ را بدست آورند.

در پایان نیز جوایزی به رسم یادبود به نفرات برتر حاضر در میدان مسابقات کارتینگ تعلق گرفت.

در مجموع باید چنین برنامه هایی را به فال نیک گرفت بلکه شرکت های خودروساز ایرانی نیز تا حدی بتوانند بدین وسیله رضایت عمومی مشتریان خود را جلب نمایند و همگام با روند جهانی، به نظرات و نیاز مشتریان بیش از پیش اهمیت دهند.

رویه ای که متاسفانه معمولا توسط ایران خودرو و سایپا ایجاد نمی شود و از همین رو عموم ایرانیان تجربه چندان خوشایندی از پروسه خرید خودرو و ارتباط با شرکت های خودروساز ایرانی در اذهان خود ندارند.

The post تجربه کارتینگ برای مشتریان وفادار؛ مزیت بزرگ عضویت در باشگاه مشتریان کرمان موتور appeared first on دیجیاتو.

صفحه 1 از 36
12345678910 بعدی 2030...«